Litšobotsi tsa nakoana tsa cylinder, litšobotsi tsa lebelo la silinda
Litšobotsi tsa nakoana tsa cylinder
Re ka nka e le 'ngoe-rod e habeli-e sebetsang e sa buffered cylinder e le mohlala ho sekaseka boemo ba moqomo, joalo ka ha ho bonts'itsoe setšoantšong se latelang.
Valofo ea solenoid e khutlisa tsela, 'me mohloli oa moea o tlatsoa ka har'a sekoti se se nang molamu sa silinda ka har'a port A, e leng se etsang hore khatello ea P1 e phahame. Khase e ka har'a molamu e ntšoa ka boema-kepe ba ho ntša metsi ka koung ea B, 'me khatello ea P2 e theoha. Ha phapang ea khatello pakeng tsa lehlakore le se nang rod le lehlakore le apereng seaparo sa piston le fihla ka holim'a khatello e tlase ea ts'ebetso ea silinda, piston e qala ho tsamaea. Hang ha piston e qala, matla a khohlano a piston le likarolo tse ling a theoha ka tšohanyetso ho tloha ho khohlano e tsitsitseng ho ea ho khohlano e matla, e leng se etsang hore piston e sisinyehe hanyenyane. Ka mor'a hore piston e qale, kamore e se nang rod e boemong ba moea o nang le molumo o eketsehileng, ha molamu-o ntse o le boemong ba ho tima 'me molumo o fokotsehile. Ka liphapang tsa lintlha tse kang boholo ba mojaro o ka ntle le ho sitisoa ha li-circuits tsa ho tjhaja le ho ntša metsi, mekhoa e fapaneng ea likhatello tsa P1 le P2 mahlakoreng ka bobeli a piston le tsona li fapane, e leng se lebisang ho mefuta e sa tšoaneng ea lebelo la motsamao oa piston le matla a sebetsang a tlhahiso ea silinda. Setšoantšo se latelang ke sets'oants'o sa schematic sa mokokotlo oa nakoana oa silinda. Nako ea ho tloha ho matlafatsoa ha valve ea solenoid ho ea qalong ea motsamao oa piston ke nako ea ho lieha. Nako ea ho tloha ha valve ea solenoid e fuoa matla ho fihlela ha piston e fihla qetellong ea stroke ke nako ea ho fihla.
Joalokaha ho ka bonoa setšoantšong se ka holimo, ho pholletsa le motsamao oohle oa piston, likhatello tsa P1 le P2 ka likamoreng tse mahlakoreng a mabeli a piston hammoho le lebelo la ho tsamaea U ea piston kaofela lia fetoha. Lebaka ke hore le hoja molamu oa molamu o felile, molumo oa oona oa fokotseha, kahoo mokhoa oa ho theoha oa p2 o fokotseha. Haeba mokelikeli o sa boreleli, p2 e ntse e ka phahama. Le hoja sekoti se se nang rod se tletse moea, molumo oa sona oa eketseha. Haeba phepelo ea moea e sa lekana kapa piston e tsamaea ka potlako haholo, leqephe la p1 le ka theoha. Ka lebaka la phapang ea khatello ea likamore ka mahlakoreng a mabeli a piston, e ama matla a hlahisoang a sebetsang hantle le phapang ea lebelo la motsamao oa piston. Haeba matla a ka ntle a mojaro le matla a khohlano a sa tsitsa, liphetoho tsa khatello pakeng tsa likamore tse peli tsa cylinder le lebelo la motsamao oa piston li tla ba thata haholoanyane.
Litšobotsi tsa lebelo la silinda
Lebelo la piston le fapana ho pholletsa le motsamao oa eona kaofela. Boleng bo phahameng ba lebelo bo bitsoa lebelo le phahameng 'me le hlalosoa e le um. Bakeng sa lisilindara tseo e seng-ka gase buffer, lebelo le phahameng hangata le qetellong ea stroke. Lebelo le phahameng la moqomo oa khase hangata le sebakeng sa stroke pele o kena ka har'a buffer.
Ha cylinder e se na matla a ka ntle a mojaro 'me ho nahanoa hore lehlakoreng la ho qeta la silindara ke molumo oa lebelo la molumo mme khatello ea mohloli oa moea ha e tlase haholo, lebelo le lekantsoeng la cylinder le bitsoa lebelo la theoretical reference.
u0=1920*S/A
Har'a tsona, u0 ke lebelo la litšupiso tsa theoretical
S e emela sebaka se kopaneng sa-karolo sa seketsoana sa exhaust
A e emela sebaka se sebetsang-karohano sa piston ka lehlakoreng la mosi.
Lebelo la theoretical le haufi haholo le lebelo le leholo la cylinder ha ho se na mojaro, kahoo lebelo le leholo la cylinder ha ho se na mojaro le lekana le u0. Ha mojaro o ntse o eketseha, lebelo le phahameng la um oa silinda le tla fokotseha.
Karolelano ea lebelo v ea silindara ke stroke L ea silindara e arotsoeng ke nako ea ts'ebetso t ea silindara (hangata e baloa joalo ka nako ea ho fihla). Lebelo la cylinder hangata ho buuoang ka lona ke lebelo le tloaelehileng. Lipalong tse thata, lebelo le phahameng la silinda hangata le nkuoa e le makhetlo a 1.4 ho feta lebelo le tloaelehileng.
Lebelo la lebelo la ho sebetsa la li-cylinders tse tloaelehileng hangata ke 50 ho isa ho 500mm/s. Ha lebelo le le ka tlase ho 50mm / s, ka lebaka la ho eketseha ha likhohlano tsa silinda le ho hatelloa ha khase, motsamao o boreleli oa piston o ke ke oa tiisetsoa, 'me ketsahalo ea ho sisinyeha ha nakoana e tla etsahala, e bitsoang "crawling". Ha lebelo le feta 500mm / s, mocheso oa mocheso o tsitsitseng oa selikalikoe sa ho tiisa sekontiri oa matlafala, o potlakisa ho roala ha likarolo tsa ho tiisa, ho baka ho lutla ha moea, ho khutsufatsa bophelo ba tšebeletso, hape ho eketsa matla a ts'ebetso qetellong ea stroke, e amang bophelo ba mochine. Ho etsa bonnete ba hore silindara e sebetsa ka lebelo le tlase, ho bohlokoa ho sebelisa cylinder ea pneumatic-hydraulic damping cylinder kapa, ka pneumatic-hydraulic converter, sebelisa pneumatic{9}}hydraulic combination cylinder bakeng sa taolo e tlase{10}. Ho sebetsa ka lebelo le phahameng, hoa hlokahala ho eketsa bolelele ba moqomo, ho ntlafatsa ts'ebetso ea moqomo oa silinda, ho ntlafatsa thepa ea selikalikoe sa ho tiisa ho fokotsa ho hanyetsana, le ho ntlafatsa ts'ebetso ea buffer, joalo-joalo.
Ka holimo ho na le litšobotsi tsa nakoana tsa silinda, litšobotsi tsa lebelo la li-cylinder, ho ithuta lintlha tse ling tse amanang le tsona li fumaneha hohttps://www.joosungauto.com/.
